При изменении тарифа в Краснодаре сохраняются все льготы на общественном транспорте
6 мая 2021
12 мая изменится тариф в общественном транспорте МУП «КТТУ» с 28 до 30 рублей. Причиной этому стало сокращение пассажиропотока и сложное экономическое положение предприятия. Себестоимость перевозки пассажиров с 2019 года выросла на 30%, а доходы уменьшились на четверть. Об этом журналистам городских и краевых СМИ рассказали на брифинге, который прошел в МУП «КТТУ».
— Все расчеты и обоснование такого повышения были подготовлены и утверждены управлением цен и тарифов, вышло соответствующее постановление. Основные затраты в тарифе — почти 60 процентов — это фонд заработной платы и отчисления в социальные фонды, остальное — средства на ремонт подвижного состава, расходные материалы, ГСМ. Последнее повышение оплаты за проезд в муниципальном транспорте у нас было в июле 2019 года, тогда как коммерческие перевозчики с декабря прошлого года начали постепенно поднимать тариф, — сказал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов.
В брифинге для городских и краевых средств массовой информации, который прошел в актовом зале МУП «КТТУ», также приняли участие главный инженер МУП «КТТУ» Геннадий Фролов и заместитель начальника управления цен и тарифов администрации Краснодара Евгений Романков.
Как рассказал на брифинге Геннадий Фролов, основные причины увеличения тарифа — снижение пассажиропотока во время пандемии и карантина в 2020 году, а как следствие — сокращение выручки, снижение заработной платы работников КТТУ и сокращение численности персонала.
По сравнению с докризисным 2019 годом произошло снижение пассажиропотока на 29 процентов, доходы уменьшились на 25 процентов.
По расчетам специалистов, себестоимость перевозки одного пассажира в транспорте МУП «КТТУ» в 2020 году составила 32,95 руб. В 2019 году эта цифра составляла 25,4 руб., то есть этот показатель увеличился почти на 30 процентов.
За 2020 год транспортом главного городского перевозчика перевезено более 82 млн пассажиров, из них 18,4 млн — это льготники — более 22 процентов. В прошлом году КТТУ получило выручку в размере 2,3 млрд руб., тогда как в 2019 году эта цифра составляла 3,1 млрд руб. — падение почти на 25 процентов. В прошлом году предприятие сработало с убытком в 492 млн руб.
Экономический кризис повлек за собой уменьшение числа работников. Так, в 2020 году уволилось по собственному желанию 139 сотрудников, в этом году — еще 62. Уровень заработной платы не позволяет сохранять квалифицированные кадры. Так, зарплата водителя составляет 32,5 тыс. руб., кондуктора — 22,4 тыс. руб.
Новый тариф позволит индексировать зарплату сотрудников с 1 июня на 4,9 процента и хотя бы выйти на самоокупаемость, не допустить роста кредиторской задолженности и как следствие — банкротства и ареста счетов.
Для наглядного представления всех экономических параметров и положения предприятия Геннадий Фролов представил журналистам презентацию со всеми экономическими выкладками.
— Мы проанализировали все представленные экономические показатели КТТУ и установили, что его финансовые ресурсы сегодня не позволяют покрывать все затраты на перевозку пассажиров. Даже тариф в 30 рублей — нерентабельный и не соответствует рекомендациям Минтранса. Он лишь небольшая буферная зона, которая позволит снивелировать негативные последствия от сокращения пассажиропотока, — сказал Евгений Романков.
Владимир Архипов подчеркнул, что с принятием и внедрением нового тарифа все существующие льготы на проезд в общественном транспорте будет сохранены.
Так, проезд на маршрутах МУП «КТТУ» по картам школьника и студента составит 14 или 16 рублей в зависимости от количества поездок. Сохранятся льготы на проезд для отдельных категорий граждан — ветеранов Великой Отечественной войны, тружеников тыла, блокадников — 40 бесплатных поездок на всех видах транспорта. Также сохранятся существующие льготы на пригородном транспорте.
